上周以来新能源板块的反弹表现比较突出，非常感谢各位投资者朋友的支持和鼓励，大家的留言反馈我基本都会看到，相信这大半年以来的陪伴，我们很多的投资者朋友应该也能感觉到，不管市场涨跌我都会常常跟大家做一些分享，因为投资是一件长期的事情，而坚持偏偏是一件很难的事情，所以我也会长期跟大家保持交流，希望在各位朋友的投资路上能起到一点帮助的作用。

　　如果说对新能源板块的看法，我还是跟大家说，中期我是看好的，因为新能源行业景气度很高，但同时也跟大家说明短期是有压力的，绝对估值水平仍然不低，上周以来新能源板块上涨过快，短期可能会回调，请大家一定注意追高风险。

　　中期看好的原因有这么几点，首先是国内来看，行业景气度很高，中汽协公布的最新数据大家想必已经了解不少了，今年 5 月新能源汽车产销量都刷新月度产销记录，按照中汽协最新的预测，2021 年新能源汽车年销量有望突破 200 万辆，达 240 万辆。新能源汽车销量上涨的趋势有多重原因：其一是碳中和目标的提出，给新能源汽车的发展提供了指引，同时产业界的各项规划也对到 2025 年新能源汽车的销量占比提出了明确目标；其二是政府对于新能源汽车发展推出了多项支持政策，使得整个行业的发展环境较好；其三是新能源汽车技术的提升，使得产品的续航里程、充电便利性均有所提升，这些均促使消费者越来越接受新能源汽车。

　　其次，全球高景气度在持续验证。美国 1700 亿新能源补贴政策出台，今年美国新能源汽车或将提速；近日，英国政府也与多个汽车厂商洽谈在该国建立汽车电池超级工厂。全球都处于高景气的状态。然后，从估值来说，中证新能源汽车指数估值 PE 目前 131.05，目前已经处于近五年以来 85%位数。去年由于疫情，汽车生产消费受损，板块估值大幅抬升，今年随着高增速业绩的释放，板块估值有望得到消化。

　　最后，市场预期乐观，板块弹性强，新能车版块最近连涨多周，中间不乏流动性趋紧、龙头股解禁的消息，但从市场反应来看，新能源板块弹性还是非常强，加之机构对下半年成长板块的看好，不排除下半年持续抱团新能源板块的可能。就像我开始跟大家说的一样，短期注意追高风险，中长期都是看好板块的投资前景的，所以各位朋友可以考虑逢低布局，做更长期的配置，经过我们对产业链的深入调研，行业的高景气是毋庸置疑的，我也看到有投资者朋友说“踏空比犯错更难受”，有一定的道理存在，大家看历史的时候常会看到这样一句话“天下合久必分、分久必合”，这话用到投资上来也是一样的，涨多了会跌，跌够了也会涨，首先需要适应板块有涨有跌是正常的，然后再去考虑其他的投资方法，也希望各位投资者朋友能获得满意的投资回报，我们团队也会努力为大家创造更多价值，不辜负投资者朋友们的支持和认可。

　　风险提示：投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金有风险，投资需谨慎。

（文章来源：建信基金）