虽然滴滴下架数月，但国内的网约车市场依旧火热。根据权威部门的数据显示，10月全国网约车订单数达69175.8万单，环比增6.6%。虽然滴滴在这几个月被下架调查，但日均订单依旧稳定在2000万单，网约车行业第一实至名归。

对于一个自由的市场来说，企业的发展总有好坏，而发展好的企业会逐渐与其他企业拉开差距，好的结果是大企业带动小企业，共同促进行业的健康发展；坏的结果是大企业实行行业垄断，小企业也失去了发展机会，行业发展陷入了停滞。

滴滴对于市场，并没有做到自己应尽的义务。一方面，滴滴依靠其自身的体量，可以从容地和其他平台打价格战，过低的价格是高德、曹操和一喂出行等企业不能够承受的，这也是滴滴一直稳固霸主地位的方法。虽然说这几个月滴滴一直在接受审查，面对APP下架的窘境，滴滴依旧不倒，而高德、曹操和一喂出行所抢到的市场份额也十分有限，还不足以威胁到滴滴的地位。

对于用户来说，用哪个平台并不是很重要，虽然滴滴是国内网约车做得最好的，但用户追求的还是用车体验和价格，如果哪个平台在这两个方面可以超过滴滴，很多用户都不介意换一个新平台，毕竟滴滴用久了也发现了很多问题，包括信息泄露和大数据杀熟，对于用户来说都是不友好的。

而对于车主来说，在哪个平台接单就更不重要了。司机是出来的赚钱的，而不是和平台讲情怀的，更何况大部分的司机对于滴滴平台并没有好感，过高的抽成和严厉的惩罚也劝退了很多司机。

所以说，不管是用户还是车主，并没有对滴滴产生依赖性，滴滴也没有其特殊性来吸引新的用户与车主，这对于一个出行企业来说是致命的，更别说现在旧车主可以出，新车主却进不来。

2021年还有一个半月就要结束了，针对滴滴的安全审查已经持续了将近五个月，这在整个互联网历史上都是绝无仅有的，没有人知道滴滴最后的结局会是怎样。现在滴滴面临的结果只有两种，一是和美团一样接受巨额罚款，二是软件强制下架，公司也要从美国退市，这也是最坏的结果。

对于小编来说，如果滴滴没有了，心里面还是有点不舍得的。作为一家发展了近十年的网约车公司，滴滴的确为我们的生活创造了便利，但近几年的发展显然已经偏离了当时的初衷，即“用科技让出行更美好”，滴滴已经丧失了当初的本心，彻底沦为一家被资本控制的公司，使得软银孙正义和美国优步可以对滴滴发号施令，这并不是一个好的信号。

假如滴滴真的重新上架，大家还会继续选择使用吗？