大伙儿搭乘网络约车时也许都注意到过，驾驶员手机上APP展示的车钱和旅客手机的不一致。这是由于服务平台必须扣减信息费、保险费用和抽成，驾驶员每单收益小于旅客花费是常规的。但是，某些网约车平台抽成占比过高、标准不透明化一直是当今社会关心的网络热点，网络约车从业人员劳动效率大、上班时间长、岗位信任感不强、利益保障不及时等问题也日益突显。

怎样保证出租车司机有效利益？国家交通部会与中央宣传部、国家网信办、我国发展改革委、国家公安部、人力资源局社会发展保障部、我国市场监督质监总局、中华全国总工会日前协同颁布了《有关加强道路运输业态创新从业人员利益保障工作中的意见》，明确提出了加强业态创新从业人员利益保障工作中的措施。

国家交通部发言人刘鹏飞强调，《意见》规定全国各地有关部门催促网约车平台公司向驾驶员和旅客等有关方公示计费标准、收入分配标准，每回订单信息进行后应确立告之驾驶员此次抽成占比，保障驾驶员自主权和民主权利。

抽成不但必须透明化，更要有效。《意见》催促网约车平台企业加强与相关领域的联系商谈，合规管理明确抽成占比，并公布公布。催促网约车平台公司在明确和调节计费标准、收入分配标准等经营模式前，公布征询从业人员意味着及企业工会、协会的意见，并提早一个月向社会发展发布。

刘鹏飞详细介绍，在保障从业人员劳务报酬支配权层面，《意见》规定有关领域主管机构、企业工会、协会不断追踪领域经营现状及从业人员工资水平，并适度公布公布，正确引导驾驶员产生合理收入预估。为确保员工的基本上收益，《意见》明确提出充分考虑工作内容、劳动效率及本地职工平均工资等要素，网约车平台公司与相关层面商谈明确驾驶员劳务报酬测算标准和规范，并向社会发展发布。

截止到2021年10月份，全国各地共派发网络约车驾驶员证375.4万本。这般规模性的从业人员人群，不但必须关心它们的工资水平，岗位荣誉感、信任感的培养也十分关键。

刘鹏飞表明，一方面，《意见》规定科学研究明确网络约车驾驶员工作中时间和劳动效率，保障驾驶员得到充足的休息日，保证安全经营。催促网约车平台公司不断提升接单体制，提升车子经营高效率，不可以以冲单奖赏等方法引诱驾驶员给予请求超时服务项目。另一方面，《意见》还规定改进从业人员工作中标准，积极推动设定出租车临时性停靠区，破译“用餐难、难停车、如厕难”等问题。

《意见》明确提出，要催促网约车平台公司依规为合乎劳务关系情况的驾驶员参与社保；正确引导和适用不符合实际建立劳务关系情况的驾驶员参与相对应的社保。

除此之外，道路交通单位还将加强事先事中过后全链管控，增加反垄断法、不正当竞争法管控稽查幅度，预防资产混乱扩大，依规严肃查处廉价供应、“大数据杀熟”、诱发诈骗等违反规定违规操作。

责编：于胜男